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FlyRanchBerlin
/ Brandenburg
INFO LINE: 030 801 52 71
Ultraleicht
Trike Ausbildung
Um einen Kurs zu buchen rufe einfach an ( Tel: 033200 824 24
), sende uns eine Mail - flyranchberlin@aol.com
oder du kommst einfach am Flugplatz vorbei.
Du fliegst mit dem kleinsten motorgetriebenen Fluggerät, kannst
Dir die Erde und ihre Menschen, mit etwas Abstand betrachten. Die
ungewohnte Vogelperspektive vermittelt den Eindruck von grenzenloser
Freiheit, Du kommst auf andere Gedanken und genießt das Gleiten
über die Landschaft losgelöst vom menschgeschaffenen Wegenetz. Das
Trike ist das Ultraleichtflugzeug für den freiheitsbewußten Piloten,
der auf den Wind um die Nase nicht verzichten möchte. Unser individuell
abgestimmtes Ausbildungsprogramm reicht vom Schnupperflug bis zur
Pilotenlizenz.
| Falls
Du Informationen wünschst, die in dieser Seite nicht zu finden
sind oder Du uns einfach kennenlernen möchtest, stehen wir Dir
gerne nach Vereinbarung für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.
Bitte nimm vorher telefonisch Kontakt auf oder schau einfach
während der Schulung im Fluggelände vorbei (InfoLine 030-801
52 71). |
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Der Schulungsablauf zum Luftsportgeräteführer für Trike
1. Schritt
Sie
überprüfen bei einem "Schnupperflug" Ihr Interesse
an der Ultraleichtfliegerei. Der Fluglehrer steht Ihnen mit Rat und
Tips zu einem auf Ihre Möglichkeiten zugeschneiderten Ausbildungsverlauf
zur Verfügung. Mit einem Ausbildungsvertrag zwischen der Flugschule
und Ihnen beginnt die Flugausbildung. Weitere Unterlagen, die Sie
für den Luftsportgeräteführerschein benötigen
sind:
fliegerärztliches Taulichkeitszeugnis polizeiliches Führungszeugnis
"erster Hilfekurs" Meldung beim Bundesluftfahrtamt zwei
Paßbilder evtl. Kopien von Vorkenntnissen
(Formblätter
und Anträge erhalten Sie in der Flugschule)
Die Flugtauglichkeit und das polizeiliche Führungszeugnis sollten
bei Beginn der Ausbildung vorliegen. Die Ausbildungsmeldung an den
Deutschen Ultraleichtflugverband (DULV), wird von der Flugschule
eingereicht.
2.
Schritt Die Grundausbildung
umfaßt die Einführung in die praktischen Fertigkeiten
des Ultralleichtfliegens. Dabei werden Sie in den Umgang mit dem
Fluggerät eingewiesen, von den Startvorbereitungen bis zu Rollübungen.
Die Grundausbildung umfaßt die doppelsitzige Praxisschulung
zum Erlernen der Start-, Steuer- und Landetechnik. Ziel der Grundausbildung
sind die Alleinflüge ohne Fluglehrer im Flugplatzbereich. Gerade
beim Erlernen der fliegerischen Grundlagen sind Wind und Turbulenzen
ein großer Störfaktor. Aus diesem Grund sind während
der windstilleren Tageszeiten, morgens und abends die besten Luftverhältnisse
für eine effektive Schulung. Die Schulungstermine werden individuell
festgelegt (Einzelschulung) und wetterbedingt kurzfristig bestätigt
oder verlegt.
Doppelsitzerflugstunde naß,
mit Fluglehrer (Bedarf ca. 5-15 Std.)110,- Euro
Landegebühr für Flugplatz pro Landung 1,50 Euro
3.
Schritt Theorieausbildung
vermittelt in 60 Unterrichtsstunden das notwendige Wissen in den
Fächern Luftrecht, Aerodynamik, Meteorologie, Technik, Navigation,
Flugfunk, und Verhalten in besonderen Fällen. Die theoretische
Schulung sollte vor oder während der Grundausbildung erfolgen,
da sie für den ersten Allein-Überlandflug abgeschlossen
sein muß.
Der
nächste Theorietermin findet im Frühjahr 2005 statt.
Theorieausbildung komplett 490,- Euro
4.
Schritt Überlandflugausbildung
während
der Überlandflugausbildung werden die theoretischen
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Grundlagen
derNavigation,
des Sprechfunkkurses und der meteorologischen
Einschätzung praxisnah gefestigt. Es sind 5 Überlandflüge
mit mindestens 50 km Entfernung zurückzulegen. Diese
sind meteorologisch, navigatiorisch und flugtechnisch vorzubereiten
und trainieren somit genau die Inhalte der praktischen Prüfung. |
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Doppelsitzerflugstunde naß,
(Bedarf ca. 2-10 Std.)110,- Euro
Landegebühr für Flugplatz pro Landung 1,50 Euro
5.
Schritt Prüfungen
Die theoretische Prüfung erfolgt mit etwas zeitlichem Abstand
nach dem Ende der theoretischen Ausbildung, um die Möglichkeit
für eine ausreichende Vorbereitung auf die "multible choice"-Prüfung
zu gewährleisten.
Die
praktische Prüfung erfolgt nach dem Ende aller Ausbildungsschritte,
wenn alle zur Lizenzausstellung notwendigen Papiere vorhanden sind
und die notwendige fliegerische Ausbildung abgeschlossen ist.
Die Prüfungen werden von Prüfern des DULV durchgeführt.
Die Flugschule organisiert die Prüfung bei Bedarf. Prüfgebühren
fallen nach der Kostenverordnung des Luftverkehrsgesetzes an.
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Anerkennungen
Piloten mit Vorkenntnissen auf anderen Luftfahrzeugen, können
Teile der Ausbildung erlassen werden. Detaillierte Auskünfte
darüber gibt es im Luftverkehrsgesetz oder bei uns in
der Flugschule.
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Online
kaufen
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Preise
in der Übersicht
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Flugstunden
á 105 €
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25
Std
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2750€
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Theorieausbildung
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60
Std
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490
€
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Landegebühren
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150
Ldg
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225
€
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GESAMT
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3465
€
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Direkt
an der Autobahnabfahrt Saarmund (A115, Abzweig Drewitz) befindet
sich der Flugplatz Saarmund. Seit den Dreißiger Jahren wird
hier die Ausbildung für Segelflieger durchgeführt. Seit
1991 sind in Saarmund fast alle Luftsportarten versammelt.
Vercharterung
Cosmos Bi 90
nach einer Einweisung oder an ehemalige Schüler Verchartern
wir die Flieger zu folgenden Preisen
| Einzelstunden
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nach
Betriebsstdzähler
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75
Euro
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| Paket
mit 24 Std pro Saison |
3
Std pro Monat
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65
Euro
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| Paket
mit 40 Std pro Saison |
5
Std pro Monat
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60
Euro
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incl
Kraftstoff
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Um
einen Kurs zu buchen rufe einfach an ( Tel: 033200 824 24 ), sende
uns eine Mail - flyranchberlin@aol.com
oder du kommst einfach am Flugplatz vorbei.
©2003
Flyranch Berlin / Brandenburg
Flugplatz Saarmund
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